Quiz 1 : Débutant

Dans la chanson de Jean-François de Nantes, il est bien Gabier sur la Fringante Jean-Françoué !

C'est une voile à  corne. La corne, ou pic, est l'espar sur lequel est enverguée la têtière d'une voile goélette. La corne se termine côté mât par une mâchoire qui embrasse le mât.

C'est un gréement composé uniquement d'une voile au tiers tendue par une bôme, ou gui, très utile pour les allures portantes.

C'est le nœud en huit.

C'est une bécassine des marais.

Ce sont des mouettes tridactyles.

C'est tout simplement la grande voile.

Le bau est la largeur du navire .

Ce sont des fous de Bassan.

C'est le nœud de pêcheur

C'est un martin pêcheur.

Un vent de vitesse 4 à  6 nœuds est appelé légère brise. Les bateaux toutes voiles dessus, filent à  1 ou 2 nœuds Le vent est perçu au visage, les feuilles des arbres frémissent.

Un vent de vitesse 1 à  3 nœuds est appelé Très légère brise, ce vent permettant tout juste de gouverner.

C'est le foc, voile triangulaire qui s'établit entre le beaupré et la mât situé le plus sur l'avant.

C'est une voile au tiers (lug sail) aussi nommée voile à  bourcet. Cette voile quadrangulaire est transfilée sur une vergue. La drisse est frappée aux environs du tiers avant de la vergue.

C'est un gréement houari à balestron. Le balestron est l'espar qui sert à  tendre la voile pour lui donner du maintien.

C'est une voile latine. Voile triangulaire enverguées sur des antennes ou sur des drailles comme les focs.

C'est une voile à  livarde (Sprit sail). Balestron qui tend la voile diagonalement.

Tour mort et 2 demi-clefs, très employé pour les amarrages.

C'est le nœud de chaise utilisé pour hisser un homme dans la mâture.

Choquer c'est filer une manœuvre en la contretenant de sorte qu'elle file par à -coups.

Faire route bâbord amures c'est recevoir le vent par bâbord

C'est un guillemot de Troï.

L'erre d'un navire est la vitesse acquise par celui-ci.

Un vent de vitesse 7 à 10 nœuds est appelé Petite brise. Les bateaux commencent à  gîter et filent à  3 ou 4 nœuds Les feuilles des arbres sont constamment agitées. De très petites vagues se forment.

C'est une voile marconi, gréement le plus répandu actuellement sur les unités modernes.

C'est un huitrier pie.

C'est une bouée de danger isolé.

Le côté inférieur d'un voile s'appelle la bordure.

C'est une sterne naine.

C'est bien sûr un grand cormoran.

Le terme est « border une voile ». Border plat c'est raidir cette ralingue le plus possible lorsqu'on est au plus près.

Une voile faseye quand sa chute bat légèrement lorsque le vent la frappe dans la direction de la ralingue de chute.

...Et le cinquième c'est un sonneur, Je lui donnerai ma main, Mon cœur et ma boutique, Nous irons par les chemins, En jouant de la musique.

Il s'agit de la bôme ou gui.

C'est un macareux moine.

Le chef de nage est le nageur le plus rapproché du barreur. Il soumet sa cadence à  l'ensemble des nageurs.

C'est le nœud en huit gansé.

C'est le nœud de vache, sert comme le nœud plat à  réunir les extrémités de 2 filins. Attention il n'est pas très fiable !

L'erre d'un navire est la vitesse acquise par celui-ci.

Amener une voile c'est laisser une voile retomber sur le pont en agissant sur sa drisse.

Armer les avirons en pointe c'est les disposer alternativement d'un bord et de l'autre, comme dans les baleinières. Chaque canotier tire sur un seul aviron.

C'est un héron cendré.

Le bout-dehors est l'espar qui saille au dehors d'un bâtiment ou prolonge un mât ou une vergue.

C'est le nœud plat.

C'est une voile à  corne (terme anglais : Leg of Mutton).

Ce sont des goélands marins.

Un bateau qui tend à  lofer est un bateau dit « ardent ». Le contraire d'un bateau ardent est un bateau « mou ». C'est une qualité pour un bateau pour peu que cette tendance ne soit pas exagérée.

C'est un misainier, gréé d'une voile au tiers.

C'est une voile carrée (Square sail). Voiles portées transversalement au mât sur deux vergues parallèles ou entre une vergue et le pont (basses voiles).

Faire route tribord amures c'est recevoir le vent par tribord.

Il s'agit de l'aigrette garcette.

On dit que la brise adonne si elle évolue à  frapper le bateau plus obliquement, si elle passe du plus près serré au plus près bon plein, du plus près bon plein au petit largue. Le bateau peut donc lofer.