Quiz 1 : Débutant

C'est tout simplement la grande voile.

Dans la chanson de Jean-François de Nantes, il est bien Gabier sur la Fringante Jean-Françoué !

C'est un macareux moine.

Un bateau qui tend à  lofer est un bateau dit « ardent ». Le contraire d'un bateau ardent est un bateau « mou ». C'est une qualité pour un bateau pour peu que cette tendance ne soit pas exagérée.

C'est une sterne naine.

C'est un gréement composé uniquement d'une voile au tiers tendue par une bôme, ou gui, très utile pour les allures portantes.

C'est une voile latine. Voile triangulaire enverguées sur des antennes ou sur des drailles comme les focs.

Le terme est « border une voile ». Border plat c'est raidir cette ralingue le plus possible lorsqu'on est au plus près.

C'est un héron cendré.

C'est une bécassine des marais.

C'est un misainier, gréé d'une voile au tiers.

Choquer c'est filer une manœuvre en la contretenant de sorte qu'elle file par à -coups.

C'est le nœud en huit gansé.

Le bout-dehors est l'espar qui saille au dehors d'un bâtiment ou prolonge un mât ou une vergue.

C'est une voile à  livarde (Sprit sail). Balestron qui tend la voile diagonalement.

C'est un huitrier pie.

...Et le cinquième c'est un sonneur, Je lui donnerai ma main, Mon cœur et ma boutique, Nous irons par les chemins, En jouant de la musique.

Le côté inférieur d'un voile s'appelle la bordure.

C'est le nœud en huit.

C'est le nœud de pêcheur

Un vent de vitesse 4 à  6 nœuds est appelé légère brise. Les bateaux toutes voiles dessus, filent à  1 ou 2 nœuds Le vent est perçu au visage, les feuilles des arbres frémissent.

Faire route bâbord amures c'est recevoir le vent par bâbord

Un vent de vitesse 7 à 10 nœuds est appelé Petite brise. Les bateaux commencent à  gîter et filent à  3 ou 4 nœuds Les feuilles des arbres sont constamment agitées. De très petites vagues se forment.

Armer les avirons en pointe c'est les disposer alternativement d'un bord et de l'autre, comme dans les baleinières. Chaque canotier tire sur un seul aviron.

C'est le nœud de vache, sert comme le nœud plat à  réunir les extrémités de 2 filins. Attention il n'est pas très fiable !

C'est le foc, voile triangulaire qui s'établit entre le beaupré et la mât situé le plus sur l'avant.

Ce sont des mouettes tridactyles.

Il s'agit de la bôme ou gui.

L'erre d'un navire est la vitesse acquise par celui-ci.

C'est une voile à  corne (terme anglais : Leg of Mutton).

On dit que la brise adonne si elle évolue à  frapper le bateau plus obliquement, si elle passe du plus près serré au plus près bon plein, du plus près bon plein au petit largue. Le bateau peut donc lofer.

Le bau est la largeur du navire .

C'est une voile à  corne. La corne, ou pic, est l'espar sur lequel est enverguée la têtière d'une voile goélette. La corne se termine côté mât par une mâchoire qui embrasse le mât.

C'est un martin pêcheur.

C'est bien sûr un grand cormoran.

Un vent de vitesse 1 à  3 nœuds est appelé Très légère brise, ce vent permettant tout juste de gouverner.

C'est un guillemot de Troï.

C'est une voile marconi, gréement le plus répandu actuellement sur les unités modernes.

C'est une bouée de danger isolé.

C'est un gréement houari à balestron. Le balestron est l'espar qui sert à  tendre la voile pour lui donner du maintien.

Une voile faseye quand sa chute bat légèrement lorsque le vent la frappe dans la direction de la ralingue de chute.

Ce sont des fous de Bassan.

Il s'agit de l'aigrette garcette.

C'est le nœud plat.

C'est une voile au tiers (lug sail) aussi nommée voile à  bourcet. Cette voile quadrangulaire est transfilée sur une vergue. La drisse est frappée aux environs du tiers avant de la vergue.

Tour mort et 2 demi-clefs, très employé pour les amarrages.

Amener une voile c'est laisser une voile retomber sur le pont en agissant sur sa drisse.

Ce sont des goélands marins.

C'est le nœud de chaise utilisé pour hisser un homme dans la mâture.

L'erre d'un navire est la vitesse acquise par celui-ci.

C'est une voile carrée (Square sail). Voiles portées transversalement au mât sur deux vergues parallèles ou entre une vergue et le pont (basses voiles).

Faire route tribord amures c'est recevoir le vent par tribord.

Le chef de nage est le nageur le plus rapproché du barreur. Il soumet sa cadence à  l'ensemble des nageurs.