Quiz 1 : Débutant

Le côté inférieur d'un voile s'appelle la bordure.

...Et le cinquième c'est un sonneur, Je lui donnerai ma main, Mon cœur et ma boutique, Nous irons par les chemins, En jouant de la musique.

Choquer c'est filer une manœuvre en la contretenant de sorte qu'elle file par à -coups.

Dans la chanson de Jean-François de Nantes, il est bien Gabier sur la Fringante Jean-Françoué !

Une voile faseye quand sa chute bat légèrement lorsque le vent la frappe dans la direction de la ralingue de chute.

Armer les avirons en pointe c'est les disposer alternativement d'un bord et de l'autre, comme dans les baleinières. Chaque canotier tire sur un seul aviron.

On dit que la brise adonne si elle évolue à  frapper le bateau plus obliquement, si elle passe du plus près serré au plus près bon plein, du plus près bon plein au petit largue. Le bateau peut donc lofer.

C'est le nœud en huit gansé.

C'est une voile marconi, gréement le plus répandu actuellement sur les unités modernes.

Ce sont des goélands marins.

Amener une voile c'est laisser une voile retomber sur le pont en agissant sur sa drisse.

C'est une voile à  livarde (Sprit sail). Balestron qui tend la voile diagonalement.

Un bateau qui tend à  lofer est un bateau dit « ardent ». Le contraire d'un bateau ardent est un bateau « mou ». C'est une qualité pour un bateau pour peu que cette tendance ne soit pas exagérée.

Ce sont des fous de Bassan.

C'est une voile carrée (Square sail). Voiles portées transversalement au mât sur deux vergues parallèles ou entre une vergue et le pont (basses voiles).

C'est tout simplement la grande voile.

C'est le nœud de chaise utilisé pour hisser un homme dans la mâture.

C'est un guillemot de Troï.

Le bau est la largeur du navire .

C'est un gréement houari à balestron. Le balestron est l'espar qui sert à  tendre la voile pour lui donner du maintien.

Le terme est « border une voile ». Border plat c'est raidir cette ralingue le plus possible lorsqu'on est au plus près.

C'est une voile à  corne. La corne, ou pic, est l'espar sur lequel est enverguée la têtière d'une voile goélette. La corne se termine côté mât par une mâchoire qui embrasse le mât.

Faire route bâbord amures c'est recevoir le vent par bâbord

C'est un misainier, gréé d'une voile au tiers.

L'erre d'un navire est la vitesse acquise par celui-ci.

Tour mort et 2 demi-clefs, très employé pour les amarrages.

C'est le nœud plat.

C'est un gréement composé uniquement d'une voile au tiers tendue par une bôme, ou gui, très utile pour les allures portantes.

Un vent de vitesse 4 à  6 nœuds est appelé légère brise. Les bateaux toutes voiles dessus, filent à  1 ou 2 nœuds Le vent est perçu au visage, les feuilles des arbres frémissent.

Le bout-dehors est l'espar qui saille au dehors d'un bâtiment ou prolonge un mât ou une vergue.

C'est bien sûr un grand cormoran.

Faire route tribord amures c'est recevoir le vent par tribord.

Le chef de nage est le nageur le plus rapproché du barreur. Il soumet sa cadence à  l'ensemble des nageurs.

C'est une bouée de danger isolé.

C'est un martin pêcheur.

C'est le nœud en huit.

C'est une voile au tiers (lug sail) aussi nommée voile à  bourcet. Cette voile quadrangulaire est transfilée sur une vergue. La drisse est frappée aux environs du tiers avant de la vergue.

Un vent de vitesse 1 à  3 nœuds est appelé Très légère brise, ce vent permettant tout juste de gouverner.

C'est le nœud de pêcheur

C'est un macareux moine.

C'est une voile à  corne (terme anglais : Leg of Mutton).

C'est un huitrier pie.

Il s'agit de la bôme ou gui.

C'est une sterne naine.

C'est une voile latine. Voile triangulaire enverguées sur des antennes ou sur des drailles comme les focs.

C'est le foc, voile triangulaire qui s'établit entre le beaupré et la mât situé le plus sur l'avant.

Un vent de vitesse 7 à 10 nœuds est appelé Petite brise. Les bateaux commencent à  gîter et filent à  3 ou 4 nœuds Les feuilles des arbres sont constamment agitées. De très petites vagues se forment.

C'est le nœud de vache, sert comme le nœud plat à  réunir les extrémités de 2 filins. Attention il n'est pas très fiable !

Il s'agit de l'aigrette garcette.

C'est un héron cendré.

L'erre d'un navire est la vitesse acquise par celui-ci.

C'est une bécassine des marais.

Ce sont des mouettes tridactyles.