Il pleut, il fait froid, c’est l’automne et bientôt l’hiver. Pas de navigation au programme, ce qui ne veut pas dire qu’il ne se passe rien au CNSL. Une équipe de bénévoles participe activement à l’entretien des bateaux du CNSL, et vous assurent de retrouver des embarcations prêtes à naviguer … Pour en savoir plus
« Mad’Eo », c’est bon, ça va, en breton, a été mis à l’eau à Trentemoult l’autre jour pour la première fois. Après 5 ans de travail pour Dominique, c’est avec beaucoup d’émotions que nous l’avons vu sur l’eau comme un rêve qui se réalise enfin… Merci à tous ceux qui ont … Pour en savoir plus
Grand moment d’émotion sur la cale du CNSL mardi 15 mai lorsque Men ar Vaur a glissé dans l’eau pour quitter la terre ferme et rejoindre son nouveau ponton du côté nantais de la Loire. Il aura fallu une bonne marée haute et plusieurs marins vigoureux pour le faire glisser … Pour en savoir plus
Le chantier tient la cadence, le ponçage de l’intérieur de la coque et de tous les bancs est terminé, nous allons pouvoir attaquer la peinture et le deks olje. Une étuve à été testée aujourd’hui,et validée, afin de cintrer deux morceaux d’acacia destinés à renforcer la structure fragilisée du couronnement … Pour en savoir plus
Comme annoncé lors de l’AG, une équipe s’est formée pour remettre le Camin du Havre en état de naviguer, le plus proche possible de son état de neuvage… Ce chantier à plusieurs objectifs: Assurer l’entretien normal d’un bateau bois: ponçage, peinture, vernis de la coque et des éléments de gréement. … Pour en savoir plus
Malgré le froid la construction continue dans le tube : Mats Bômes Pics Bout dehors Après avoir listé et budgété les travaux, le PASSE PARTOUT rentre dans la phase remise en état : Ponçage Vernis Peinture Plus des travaux sur la remorque avec : Remplacement des roulements Remplacement des roues+garde … Pour en savoir plus
Sortie de chantier Démoulage Etape importante qui va permettre de voir enfin complètement la forme de la coque. C’est aussi un instant magique, les planches de bois commencent vraiment à ressembler à un bateau. Couper les coutures Une fois le kayak sorti, il faut couper tous les fils de cuivre … Pour en savoir plus
Le clin d’oeil qui est en construction dans le tube a bien avancé. Une étape importante de sa réalisation s’est déroulée courant janvier. En effet, celui-ci est construit dans un moule, quille en l’air. Afin pouvoir continuer la construction, il fallait procéder à son retournement pour que les aménagements intérieurs, … Pour en savoir plus
Mise en place de la sole Pousser les coutures Avant de mettre en place la sole, pousser délicatement tous les fils de cuivre pour qu’ils soient le plus possible au fond du kayak, mais sans les enfoncer dans le bois. Mise en forme de la sole La sole est une … Pour en savoir plus
Couture des demi coques Percer Dernière étape avant que ce tas de bois ne commence à ressembler à un kayak, il s’agit maintenant de coudre ensemble avec du fil de cuivre les deux demi-coques. Pour ce faire, fixer ensemble les deux demi-coques au moyen de serre-joints. Tracer sur l’une des … Pour en savoir plus
Tracé des demi coques L’étape suivante de la réalisation des kayaks consiste à tracer les deux demi coques, effectuer le découpage, le collage des renforts et ensuite à les coudre ensemble. Le plan Le plan pour la réalisation des kayaks est le suivant : Tracé Il faut donc reporter ce … Pour en savoir plus
Collage Préparation Après la préparation des scarfs, il faut coller. Mais avant toute chose, on a redressé les bords ‘rectilignes’. En effet pour coller correctement, il faut que les deux pièces soient parfaitement alignées. On commence donc par refaire au rabot les bords de chaque morceau qui doivent être parfaits … Pour en savoir plus
Au travail La question est de savoir ce que l’on doit scarfer (abouter deux morceaux) : soit on aboute des morceaux très vaguement en forme mais ayant des côtés droits et des angles droits, soit on aboute des pièces en forme avec le risque de ne pas les aligner correctement … Pour en savoir plus
Historique Plusieurs séries de construction de kayaks se sont déroulées au CNSL. Les précurseurs firent leurs projets dans leur garage. Une vague de construction se mit en place au CNSL durant l’hiver 2004-2005. Une douzaine de kayaks furent mis en chantier et réalisés. En 2006, d’autres adhérents lancèrent l’idée de … Pour en savoir plus
Remise en forme Durant l’été, un blin à clins est venu se refaire une santé au CNSL avant de participer aux rendez-vous de l’Erdre. L’Anne-Marie, c’est son nom, nous livre un peu de son histoire et de ses caractéristiques. Bien que le blin soit surtout conçu pour la marche aux … Pour en savoir plus
Rappelez vous fin mai un article relatait les constructions en cours au CNSL, et bien nous sommes allés voir où ils en sont avant l’hiver qui se profile à l’horizon. Le doris Les travaux de ponçage sont terminés. La coque a été retournée et les aménagements intérieurs, ainsi que le … Pour en savoir plus
Après son baptême et ses premières navigations à l’aviron, l’annexe a reçu sa voile. Un gréement de six mètres carrés, à lattes et mat (ou vergue ?) coulissant qui a donné tout satisfaction à ses propriétaires.
Dom et Gwen ont avancé sur la réalisation de leur futur bateau durant les mois d’été. La carlingue est en place, le puits de dérive est positionné et l’ensemble collé. Le renfort des différents collages est en cour avec de la toile et des joints congés. Photos
Contexte Nous avons été sollicités par un club nautique Nantais pour les aider à remplacer un puits de dérive sur un Seil. Le Seil en question est l’un des premiers modèles réalisés par Canotage de France avec une coque sans contre-coque et un puits de dérive en contre-plaqué. Le bateau … Pour en savoir plus
Plein de projets Si vous passez par le CNSL, profitez-en pour jeter un œil sur les chantiers en cours. En ce moment, cinq chantiers importants de construction se déroulent, sans parler des inévitables entretiens des bateaux du club et de ceux des propriétaires, bref cela découpe, ponce, colle, rabote, visse, … Pour en savoir plus